أسباب الفشل في صيانة مضخة الريشة أثناء صيانة المضخة الهيدروليكية
أسباب فشل مضخة ريشة أثناءمضخة هيدروليكيةتنعكس الصيانة عمومًا في: الضوضاء العالية، وتذبذب الضغط، وفقدان ضغط النظام، وعدم الضغط، ودرجة حرارة زيت النظام مرتفعة جدًا، وما إلى ذلك.
1. مضخة الريشة لا تحتوي على ضغط
عدم وجود ضغط يعني عدم وجود ضغط في النظام عندما تعمل مضخة الريشة. أولاً، تحقق مما إذا كان الزيت الهيدروليكي قد تم تفريغه من مضخة الريشة. إذا لم يكن الأمر كذلك، تحقق مما إذا كان اتجاه العمل للمضخة وقودصحيح وما إذا كان اتصال الاقتران بين المحرك ومضخة الريشة طبيعيًا. ، ما إذا كان برغي تحديد موضع العمود مشدودًا وعمليًا، وما إذا كانت الشفرات لا تستطيع العمل بشكل طبيعي بسبب اللزوجة العالية للزيت الهيدروليكي؛ إذا كان هناك زيت هيدروليكي يخرج، فهذا يثبت أن المضخة جيدة بشكل أساسي. ينبغي أن تكون المشكلة تسرب خطير للصمام التحكموصمام الضغط الكلي. (صمام الإغاثة) فشل.
2. درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا
يجب أن يكون سبب ارتفاع درجة حرارة زيت النظام هو أن أنابيب النظام صغيرة جدًا، والضغط مرتفع جدًا، ونظام التبريد لا يفي بالمتطلبات، وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى احتجاز الزيت فيمضخة ريشةمما ينعكس في ارتفاع درجة حرارة زيت جسم المضخة والنظام بشكل كبير. زيادة ضغط النظام وفقا للحالة الفعلية. خط الأنابيب، أو تقليل إزاحة المضخة (استبدال قلب مضخة الإزاحة الصغيرة)، وضبط نظام التبريد لزيادة تأثير التبريد.
3. تذبذب الضغط
تذبذب الضغط يعني أن ضغط النظام غير مستقر عندما تعمل مضخة الريشة. طالما لا يوجد ضجيج غير طبيعي من مضخة الزيت، فمن المفترض أن تكون هناك مشكلة في صمام الضغط الكلي (صمام التنفيس). تحقق مما إذا كان بكرة صمام الضغط الكلي مهترئة. التحقق مما إذا كان التخميد مسدودًا بواسطة مادة غريبة؛ إذا تذبذب الضغط بسبب تآكل المكونات الأساسية للمضخة، فسيكون هناك ضجيج غير طبيعي عندما تعمل مضخة الزيت.
4. مضخة الريشة تفقد الضغط
انخفاض ضغط النظام يعني أن المضخة الريشية يمكن أن تصل إلى ضغط محدد مسبقًا عند العمل، لكن الضغط سينخفض تدريجيًا، مما يتسبب في فشل النظام في العمل بشكل طبيعي. إذا حدثت هذه الظاهرة في مضخة تم تركيبها حديثًا، فيجب أن يكون سببها تسرب صمام التحكم في النظام أو ارتفاع درجة حرارة الزيت. إذا حدثت المشكلة المذكورة أعلاه مرة أخرى بعد فترة من الاستخدام، فمن الضروري التحقق مما إذا كانت لوحات توزيع الزيت العلوية والسفلية مهترئة (تآكل سلس للغاية)، وإذا كانت الفجوة بين لوحات توزيع الزيت العلوية والسفلية كبيرة جدًا، فإن الزيت درجة الحرارة مرتفعة جدًا (لا يمكن للغشاء المخاطي أن يشكل زيتًا ذاتي الغلق)، وسيؤدي تسرب صمام التحكم إلى فقدان النظام للضغط.