ما هي التدابير الهيكلية التي تم اتخاذها لزيادة ضغط العمل لمضخة الريشة للمكبس الهيدروليكي؟

من أجل تحسين أداء الصحافة الهيدروليكيةمضخة ريشة، فإن التدابير الهيكلية المتخذة تهدف بشكل أساسي إلى التأكد من أن دوارات الضغط الهيدروليكي يمكنها الاتصال بشكل موثوق بالسطح الداخلي للمنتجالجزء الثابت، ولمنع أن يكون ضغط التلامس بين الاثنين كبيرًا جدًا ويسبب تآكلًا خطيرًا.

&نبسب; &نبسب; في المرحلة المبكرة، كان ضغط العمل لمضخة الريشة للمكبس الهيدروليكي لا يزيد عن 6.3MPa. الآن، وصل ضغط العمل لبعض مضخات الريشة في العالم إلى 20-30MPa. لتحقيق الضغط العالي لمضخة الريشة، يجب حل المشكلتين التاليتين.

    ①مشاكل التسرب على وجه نهاية الدوار وأعلى الشفرة.

    ②مشاكل التآكل على الأسطح الداخلية للشفرات والجزء الثابت.

هناك نوعان من المضخات الريشية في التصميم الهيكلي: أحادية المفعول ومزدوجة المفعول. يحتوي المفعول الفردي على غرفة مدخل الزيت وغرفة مخرج الزيت، وكلاهما على الجانب بزاوية 180 درجة من مركز الدائرة. تمارس القوة اللامركزية قوة شعاعية على عمود المضخة. يُطلق على حمل القوة، كما يوحي الاسم، القوة الأحادية الجانب، وتسمى أيضًا القوة الأحادية الفعل. محاملمضخات الزيت أحادية المفعوللها عمر قصير جدًا بسبب القوة الكبيرة. محامل الكرة ليست مناسبة. من أجل زيادة عمر المحامل، يتم استخدامها عادةً مع أسطح تلامس أكبر. محامل مركبة دو أو محامل الأكمام النحاسية ثنائية المعدن. يمكن لهذه المحامل أن تقاوم القوى اللامركزية الكبيرة وتطيل عمر المحمل.مضخات ريشة متغيرةومضخات والعتادهي مضخات زيت أحادية الفعل.

التصميم الهيكلي للمضخة ريشة مزدوجة المفعوليعتمد تصميمًا متماثلًا بزاوية 180 درجة في وسط دائرة بزاوية 360 درجة، أي أن غرفتي شفط الزيت متناظرتان بزاوية 180 درجة وغرفتي مخرج الزيت متناظرتان بزاوية 180 درجة. ميزة هذا التصميم هي أن عمود المضخة لا توجد قوة شعاعية عند نقل عزم الدوران، وقيمة القوة تساوي الصفر تقريبًا. لهذا السبب، يمكن للمحمل المحدد لعمود المضخة لمضخة الريشة مزدوجة الفعل أن يستخدم أبسط محمل كروي، والذي لا يمكنه تقليل الضوضاء الميكانيكية فحسب، بل يقلل أيضًا من مقاومة الدوران. علاوة على ذلك، يمكنها تحقيق قيم مثالية عالية نسبيًا من حيث مقاومة الضغط وعمر الخدمة.