ما هي متطلبات مضخات الريشة الهيدروليكية في محركات الاحتراق الداخلي؟

1: المضخة الهيدروليكية ليست سوى جزء من حمل محرك الاحتراق الداخلي&نبسب;

عندمامضخة هيدروليكيةليس سوى جزء من الحمل الذي يقوده محرك الاحتراق الداخلي، فإن قوة محرك الاحتراق الداخلي كبيرة ويمكنه دائمًا تلبية الطاقة التي تتطلبها المضخة الهيدروليكية. يجب أن تتوافق سرعة محرك الاحتراق الداخلي مع سرعة المضخة الهيدروليكية. تتطلب محركات الاحتراق الداخلي عالية السرعة بشكل عام معدات هيدروليكية لتباطؤ المحركمضخة زيت الصبللعمل ضمن نطاق السرعة.

2: يتم استخدام كل قوة محرك الاحتراق الداخلي لتشغيل المضخة الهيدروليكية&نبسب;

يُطلق على النظام الذي يتم فيه استخدام كل قوة محرك الاحتراق الداخلي لتشغيل المضخة الهيدروليكية اسم نظام القيادة الهيدروليكي بالكامل. يستخدم نظام القيادة الهيدروليكي بالكامل للآلات المتنقلة بشكل عام نظام تنظيم السرعة الحجمي معمضخة متغيرةأو محرك متغير لتلبية متطلبات التغيرات الكبيرة في السرعة للآلات المتنقلة. يجب أن تكون السرعة القصوى لمحرك الاحتراق الداخلي مناسبة لأقصى تدفق يتطلبه النظام الهيدروليكي ويجب ألا تتجاوز السرعة القصوى للمضخة الهيدروليكية. إذا كانت سرعة محرك الاحتراق الداخلي مرتفعة للغاية، فيجب تركيب جهاز تباطؤ. يجب أن تكون الطاقة القصوى لمحرك الاحتراق الداخلي أكبر قليلاً من الطاقة القصوى التي يتطلبها النظام الهيدروليكي.

في نظام مضخة الزيت المصبوب بالكامل، تعد المضخة الهيدروليكية مكون الطاقة، في حين أن محرك الاحتراق الداخلي والمحرك المدفوع هما مصدر تحويل الطاقة للمضخة الهيدروليكية. ولذلك فإن أهمية محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك الكهربائي واضحة. عند الاختيار والانتشار في هذا المجال، يجب عليك الثبات والثبات والثبات!

المضخة الهيدروليكية هي مكون الطاقة للنظام الهيدروليكي. وتتمثل مهمتها في توفير زيت الضغط للنظام الهيدروليكي. من منظور تحويل الطاقة، فإنه يحول مخرجات الطاقة الميكانيكية بواسطة المحرك الرئيسي (مثل المحرك) إلى طاقة ضغط للسائل الذي يسهل نقله. المحرك الهيدروليكي عبارة عن مشغل يحول طاقة الضغط للسائل المدخل إلى طاقة ميكانيكية لدوران عمود الخرج، والذي يستخدم لسحب الحمل للقيام بالعمل. وفقًا للشكل الهيكلي، يمكن تقسيم المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية إلى نوع التروس ونوع الريشة ونوع المكبس وأنواع أخرى.

3:&نبسب;ضغط المضخة الهيدروليكية&نبسب;

يشير ضغط العمل للمضخة الهيدروليكية إلى ضغط الزيت الناتج (أو المدخل) للمضخة (أو المحرك) أثناء التشغيل الفعلي، والذي يتم تحديده بواسطة الحمل الخارجي.

يشير الضغط المقدر إلى أعلى ضغط يمكن تشغيله بشكل مستمر وفقًا لمعايير الاختبار في ظل ظروف العمل العادية. حجمها محدود بعمر الخدمة. إذا كانت تعمل بما يتجاوز الضغط المقدر، فإن عمر خدمة المضخة (أو المحرك) سيكون أقصر من العمر التصميمي. عندما يكون ضغط العمل أكبر من الضغط المقدر، يسمى هذا بالحمل الزائد.