السبب الرئيسي وراء ارتفاع درجة حرارة المضخة الهيدروليكية

①&نبسب;حجم خزان الوقود صغير جدًا ومساحة تبديد الحرارة ليست كافية؛ لم يتم تركيب جهاز تبريد الزيت، أو أن سعة جهاز التبريد صغيرة جدًا.

② لمضخة كميةنظام إمداد الزيت الذي يختار سعة مضخة الزيت وفقًا لسرعة التقديم السريعة، أثناء التشغيل، سوف يفيض معظم التدفق الزائد منصمام الإغاثةإنهاتحت ضغط عال وتوليد الحرارة.

③ في حالة فشل دائرة التفريغ في النظام أو عدم إعداد دائرة التفريغ، فإنمضخة وقودلا يمكن التفريغ عندما يتوقف عن العمل. يفيض التدفق الكامل للمضخة تحت ضغط عالٍ، مما يتسبب في فقدان التدفق والتسخين، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.

④ خط أنابيب النظام رفيع جدًا، وطويل جدًا، ويحتوي على الكثير من الانحناءات، مما يؤدي إلى خسائر كبيرة في الضغط المحلي وفقدان كبير للضغط على طول الطريق.

⑤ تتميز المكونات بدقة غير كافية وجودة تجميع سيئة، كما أن فقدان الاحتكاك الميكانيكي بين الحركات النسبية كبير.

⑥&نبسب;إن الخلوص المناسب للأجزاء المطابقة صغير جدًا، أو أن الخلوص كبير جدًا بعد الاستخدام والتآكل، مما يؤدي إلى تسرب داخلي وخارجي كبير، مما يؤدي إلى فقدان كبير في الحجم. إذا انخفضت الكفاءة الحجمية للمضخة، فسوف ترتفع درجة الحرارة بسرعة.

⑦يتم ضبط ضغط العمل للنظام الهيدروليكي ليكون أعلى بكثير من الاحتياجات الفعلية. في بعض الأحيان يكون ذلك بسبب أن الختم محكم جدًا، أو أن الختم تالف أو يزيد التسرب، ويجب زيادة الضغط حتى يعمل.

⑧ارتفاع درجة حرارة المناخ وبيئة العمل، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت.

⑨تم اختيار لزوجة الزيت بشكل غير صحيح. إذا كانت اللزوجة كبيرة، فإن مقاومة اللزوجة ستكون كبيرة. إذا كانت اللزوجة صغيرة جدًا، فسيزداد التسرب. كلتا الحالتين يمكن أن تسبب ارتفاع درجة الحرارة وارتفاع درجة الحرارة.