احتياطات لاستخدام مضخة المكبس المتغيرة AR16/AR22-FR01B، AR16/AR22-FR01C
1.&نبسب;الزيت الهيدروليكي من سلسلة ARمضخة مكبس متغيرة:
■ السائل الهيدروليكي
نطاق لزوجة الزيت الذي يمكن استخدامه هو 20 ~ 400 مم / ثانية والزيت الهيدروليكي النظيف المعتمد على البترول (أي ما يعادل ISOVG32 أو 46) عندما تكون درجة الحرارة من 0 إلى ~ 60 درجة مئوية.
■منع الحطام من الاختلاط
قد يؤدي التلوث بالزيت إلى فشل المضخة وتقصير عمرها الافتراضي. يجب الاهتمام بمكافحة التلوث الزيتي، ويرجى الحفاظ على مستوى التلوث ضمن ناس10.
يجب أن يكون منفذ الشفط مزودًا بفلتر زيت خزان لا يقل عن 100 ميكرومتر (150 ميكرومتر). يجب تركيب خط إرجاع الزيت بفلتر زيت لخط الأنابيب أصغر من 10μm.
2.&نبسب;احتياطات الاستخدامAR مضخة مكبس متغيرة:
■تركيب المضخة
عند تركيب المضخة، يجب وضع منفذ حشو الزيت لأعلى.
■محاذاة العمود
استخدم أدوات التوصيل المرنة كلما أمكن ذلك لتجنب أي ضغوط ناجمة عن قوى الانحناء أو الدفع. لاحظ أن الحد الأقصى المسموح به للخطأ غير المحوري النقل البري الدولي (إجمالي قراءة المؤشر) أقل من 0.1 مم، والحد الأقصى للخطأ الزاوي المسموح به أقل من 0.2 درجة.
■ضغط الشفط
يتراوح ضغط الشفط المسموح به عند مدخل المضخة بين -16.7~+50 كيلو باسكال. بالنسبة لمنفذ الشفط، استخدم الأنابيب بنفس قطر شفة الأنبوب المحددة لمضخة AR. يجب أن يكون ارتفاع مدخل الشفط للمضخة أقل من 1 متر من مستوى سائل الخزان.
■ تعليمات الأنابيب
عند استخدام الأنابيب الفولاذية عند مدخل أو مخرج الشفط، قد تنشأ ضوضاء بسبب الحمل الإضافي الموضوع على المضخة بواسطة الأنابيب. لتجنب الأحمال الإضافية، استخدم الخراطيم المطاطية.
■ أنبوب الشفط
إذا تم تركيب المضخة فوق مستوى السائل، فيجب ألا يكون أنبوب الشفط وفلتر زيت أنبوب الشفط أعلى من واجهة المضخة لمنع دخول الهواء إلى أنبوب الشفط.
■ استنزاف الأنابيب
قم بتركيب خط الصرف وفقًا للجدول أدناه، وتأكد من أن الضغط في حجرة المضخة يظل أقل من الضغط الطبيعي البالغ 0.1 ميجا باسكال وأن ضغط الصدم أقل من 0.5 ميجا باسكال. طول الأنابيب أقل من 1 متر. ويجب تركيبه بشكل منفصل وعدم دمجه مع أنبوب إرجاع الزيت. يجب أن تكون مغمورة نهاية الأنبوب في الزيت.
■العادم
من أجل تجنب الاهتزاز الناتج عن الهواء المختلط في غلاف المضخة وخطوط الأنابيب، فمن الضروري تفريغ الهواء. لهذا السبب، يوصى باستخدام صمام العادم في خط أنابيب الإخراج.
■ الانتباه عند البدء
قبل البدء للمرة الأولى، قم بملء مضخة AR 430em' بسائل تشغيل نظيف من خلال منفذ الحشو. من أجل تجنب انسداد الهواء أثناء بدء التشغيل الأول، قم بضبط الدائرة الهيدروليكية بحيث يعود الزيت الناتج من المضخة مباشرة إلى الخزان، أو استخدم صمام عكسي لجعل المحرك يعمل في ظل ظروف عدم التحميل.
■ تعديل الضغط والتدفق
عند شحنها من المصنع، يتم ضبط المضخة للحصول على أقصى تدفق وأقل ضغط. يمكن تعديل معدل التدفق والضغط وفقًا لظروف العمل.
■ تعديل الضغط
أدر برغي تعديل الضغط في اتجاه عقارب الساعة لزيادة الضغط. يظهر مقدار الضبط المقابل لدورة واحدة من برغي الضبط في الجدول أدناه. تأكد من تشديد البراغي بعد التعديل.
■ تعديل التدفق
اضبط برغي تعديل الضغط والقوة في اتجاه عقارب الساعة لتقليل معدل التدفق. يظهر مقدار الضبط المقابل لدورة واحدة من برغي الضبط في الجدول أدناه. تأكد من تشديد البراغي بعد التعديل.