تدفق مضخة الزيت الهيدروليكي غير مستقر، يمكن أن تساعدك هذه الحلول العشرة

ترجع المشاكل الشائعة المتعلقة بالتدفق غير المستقر لمضخات الزيت الهيدروليكي إلى الأسباب الشائعة التالية:

①جهاز التحكم في التدفقمضخة الزيت الهيدروليكييضبط ضغط مضخة الزيت الهيدروليكي منخفضًا جدًا. يمكن القيام بذلك عن طريق الضبط المباشر لجهاز التحكم في التدفق لمضخة الزيت الهيدروليكي لزيادة ضغط مضخة الزيت الهيدروليكي.

②الضغطصمام الإغاثةأو تم ضبط صمام التفريغ الموجود في مضخة الزيت الهيدروليكي الذي يتحكم في تدفق مضخة الزيت الهيدروليكي على مستوى منخفض جدًا. ما عليك سوى زيادة ضغط صمام التنفيس أو صمام التفريغ في مضخة الزيت الهيدروليكي الذي يتحكم في تدفق مضخة الزيت الهيدروليكي.

③صمام التحكم الالتفافي في مضخة الزيت الهيدروليكي غير مغلق بإحكام. قم إما باستبدال الصمام أو فحص دائرة التحكم في التدفق لمضخة الزيت الهيدروليكي.

④نموذج وسرعة محرك مضخة الزيت الهيدروليكي غير صحيحين. استبدلها بمضخة زيت هيدروليكية يمكنها الوصول إلى معدل التدفق ومحرك يمكنه الوصول إلى السرعة.

⑤المغناطيس الكهربائي للصمام العكسي المثبت على مضخة الزيت الهيدروليكي مفكك والملف قصير الدائرة. هذا يمكن أن يحل محل مباشرةصمام عكسيأو خذها للإصلاح.

⑥الزيت الهيدروليكي الموجود في مضخة الزيت الهيدروليكي ملوث وقلب الصمام عالق. استبدل الزيت الهيدروليكي بالكامل بزيت هيدروليكي نظيف وغير ملوث. وفي الوقت نفسه، لا يمكن استبدال الصمام العالق أو إصلاحه إلا.

فضلاً عن ذلك، صمام التحكمسيؤدي الفشل أيضًا إلى تدفق غير مستقر:

①صمام تخفيض الضغط بفرق الضغط الثابت غير مرن في الحركة ولا يمكنه لعب دور التغذية المرتدة للضغط. يعمل على تثبيت فرق الضغط قبل وبعد صمام الخانق إلى قيمة معينة. إجراء تنظيف إزالة الأزيز وفحص الدقة. انتبه بشكل خاص لحجم قلب صمام تخفيض الضغط. ما إذا كانت الرؤوس متحدة المركز. سيتم إصلاح واستبدال تلك المعيبة.

②إذا تم حظر قلب صمام تخفيض الضغط وفتحة ارتجاع الضغط الموجودة على غطاء الصمام الخاص بصمام التحكم في السرعة، فيمكنك عمومًا استخدام سلك فولاذي ناعم للمرور عبر غلاف الصمام أحادي الاتجاه وفتحة التغذية المرتدة الموجودة في قلب الصمام، أو نفخ بالهواء المضغوط.

③إذا كان ربيعصمام تخفيض الضغطمفقود أو أن الزنبرك مكسور أو تم تركيبه بشكل غير صحيح، فيمكن إعادة تثبيته أو استبداله.

④التسرب الداخلي والخارجي لصمام التحكم في السرعة كبير، مما يؤدي إلى تدفق غير مستقر ويجب التحكم في التسرب.

⑤يتم توصيل منافذ مدخل ومخرج الزيت بشكل عكسي، مما يجعل صمام التحكم في السرعة يعمل مثل صمام الخانق العادي بدون تعويض الضغط المرتد.