كيف تتقن سبب فشل مضخة الريشة! 2）

محاضرة 3: نظام أوقع

نظام ضغط يسقط وسائل الذي - التي ال ريشة مضخة يستطيع يصل ال محددة مسبقا ضغط متى هو - هي يكون عمل , لكن ال ضغط سوف تدريجياً يسقط , مما تسبب في ال نظام ل يفشل ل عمل عادة . لو هذا ظاهرة يحدث في ال حديثا المثبتة مضخة , هو - هي يجب يكون تسبب بواسطة ال تسرب ل ال يتحكم صمام ل ال نظام أو ال زيت درجة حرارة يكون أيضاً عالي . لو ال فوق مشكلة يحدث بعد a فترة ل يستخدم , يفحص سواء ال العلوي و أدنى زيت توزيع لوحات نكون البالية (جداً مستوي ) يرتدي ), لو ال فجوة بين ال العلوي و أدنى زيت توزيع لوحات يكون أيضاً كبير , ال زيت درجة حرارة يكون أيضاً عالي (ال مخاطي غشاء لا تستطيع استمارة الذات -ختم زيت ), و ال تسرب ل ال يتحكم صمام سوف سبب ال نظام ل يسقط ضغط .

محاضرة 4: لا ضغط

لا ضغط يعني عدم وجود ضغط في النظام عندما تعمل مضخة الريشة. تحقق أولاً مما إذا كان الزيت الهيدروليكي قد تم تفريغه من مضخة الريشة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فتحقق مما إذا كان اتجاه عمل مضخة الزيت صحيحًا وما إذا كان اتصال الاقتران بين المحرك ومضخة الريشة طبيعيًا. ، ما إذا كان المسمار اللولبي لتحديد موضع العمود مشدودًا ويعمل ، وما إذا كانت الشفرة لا تعمل بشكل طبيعي بسبب اللزوجة العالية للزيت الهيدروليكي ؛ إذا كان هناك زيت هيدروليكي يخرج ، فهذا يثبت أن المضخة لا توجد مشكلة في الأساس ، يجب أن تكون المشكلة هي التسرب الخطير لصمام التحكم ، صمام الضغط الكلي (صمام الإغاثة) فشل.

المحاضرة 5: درجة حرارة زيت النظام مرتفعة للغاية

سبب ارتفاع درجة حرارة الزيت في النظاميجب أن تكون الأنابيب في النظام صغيرة جدًا ، والضغط مرتفع جدًا ، ونظام التبريد لا يفي بالمتطلبات ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى احتجاز الزيت فيمضخة ريشة، وهو ما ينعكس في ارتفاع درجة حرارة الزيت في جسم المضخة والنظام. خط الأنابيب ، أو تقليل إزاحة المضخة (استبدلمضخةجوهرمع إزاحة صغيرة) ، اضبط نظام التبريد لزيادة تأثير التبريد.