كيفية صيانة المضخة الهيدروليكية وصيانتها

01.الفحص اليومي لمثبتات المنتج

مثل: ما إذا كانت البراغي مفكوكة ، تحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت في واجهة خط أنابيب التثبيت ، إلخ.

02.تحقق من نظافة ختم الزيت

غالبًا ما يكون من الضروري تنظيف ختم الزيت لمنع التأثير على عمر خدمة الماكينة.

03.يوصى باستبدال الزيت الهيدروليكي بعد أول 500 ساعة من التشغيل. تبلغ أقصى دورة استبدال للزيت الهيدروليكي 2000 ساعة ، وأقصى دورة استبدال بفلتر الهواء هي 500 ساعة.

04.من أجل تحسين عمر خدمة المكونات الهيدروليكية ، يرجى استبدال الزيت الهيدروليكي والفلتر بانتظام. التلوث الهيدروليكي هو السبب الرئيسي لتلف المكونات الهيدروليكية. يرجى الحفاظ على الزيت الهيدروليكي نظيفًا أثناء الصيانة والإصلاح اليومية.

05.في الاستخدام اليومي ، تحقق مما إذا كان مستوى خزان الزيت الهيدروليكي يلبي المتطلبات ، وتحقق من محتوى الماء في الزيت الهيدروليكي وما إذا كانت هناك أي رائحة غير طبيعية. عندما يحتوي الزيت الهيدروليكي على الماء ، سيكون الزيت عكرًا أو حليبيًا ، أو ستكون هناك قطرات ماء في قاع خزان الزيت. عندما يكون للزيت رائحة كريهة ، فهذا يشير إلى أن درجة حرارة عمل الزيت الهيدروليكي مرتفعة للغاية. عند حدوث الموقف أعلاه ، يرجى استبدال الزيت الهيدروليكي على الفور ، وفي نفس الوقت معرفة سبب المشكلة وحلها. افحص سيارتك يوميًا بحثًا عن أي تسريبات. 6. أثناء التشغيل التجريبي والتشغيل ، يجب ملء مكونات مضخة المكبس المحوري بالزيت الهيدروليكي واستنفادها. يلزم إجراء عمليات الملء والنزيف بعد إيقاف التشغيل لفترة طويلة حيث قد يقوم النظام بتصريف الزيت عبر الخطوط الهيدروليكية.

06.أثناء التشغيل التجريبي والتشغيل ، يجب ملء عناصر مضخة المكبس المحوري بالزيت الهيدروليكي واستنفادها. يلزم إجراء عمليات الملء والنزيف بعد إيقاف التشغيل لفترة طويلة حيث قد يقوم النظام بتصريف الزيت عبر الخطوط الهيدروليكية.

07.يمكن أن يتسبب التلوث في حدوث أضرار فادحة للمكونات الهيدروليكية ، ويجب الحفاظ على نظافة بيئة العمل الخاصة بالصيانة والإصلاحات. قم بتنظيف المضخة أو المحرك تمامًا قبل بدء الصيانة أو الإصلاح.

08.استبدل الزيت الهيدروليكي وفلتر النظام بانتظام وفقًا للمعايير الموصى بها لضمان التشغيل الفعال والآمن للنظام ، واستبدال الأجزاء المعرضة للخطر بانتظام.