المضخة الترسية الداخلية من سلسلة HG

تكوين المنتج:

داخليمضخة والعتاديعتمد تصميم تعويض الضغط المحوري والقطري ، ويحافظ على نسبة حجم عالية حتى عند السرعة المنخفضة واللزوجة المنخفضة.

إنها تعتمد على الحديد الزهر عالي القوة وتصميم فريد يمتص الصوت من الداخل لتقليل الضوضاء.

المضخة تروس داخليةليست حساسة للتلوث النفطي ، ولها عمر خدمة طويل وضجيج منخفض ، ويمكن أن يصل الضغط الأقصى إلى 35 ميجا باسكال. يمكن أن تصل السرعة القصوى إلى 3000r / دقيقة .

تكوين المنتج:

سلسلة HG مضخة تروس داخلية.

يتكون تكوينها الأساسي من: الغلاف الأمامي(1)، جسم المضخة(2)، الغطاء الخلفي(3)، عمود نقل الحركة(4)والعتاد الدائري الداخلي(5)، انزلاق تحمل(6)، لوحات جانبية أمامية وخلفية(7)، تحديد المواقع رود(8)ولوحة الهلال الثانوية(9)، اللوحة الرئيسية الهلال(10)وقضيب من البلاستيك(11)تتشكل.

التطبيقات:

يستخدم على نطاق واسع في الأنظمة الهيدروليكية لآلات التشكيل بالحقن ، وآلات الثني ، وآلات صب القوالب ، والرافعات الشوكية وغيرها من الصناعات. يتم دمجه بشكل مثالي مع محركات التحكم المؤازرة لتحقيق فوائد اقتصادية لتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك وتقليل الانبعاثات.

نموذج الوصف:

معايير الأداء:

الاحتياطات اللازمة للأستخدام:

1. وسط العمل

يمكن استخدام الزيت المعدني البترولي مع نطاق لزوجة من 10-300 مم² / ثانية ، ويوصى باستخدام الزيت الهيدروليكي المقاوم للتآكل ISO VG46 .

2. درجة حرارة العمل

نطاق درجة حرارة العمل -10 درجة مئوية - 100 درجة مئوية ، من أجل ضمان حياة موثوقة طويلة الأجل ، أفضل نطاق لدرجة حرارة العمل هو 20-80 درجة مئوية.

3. مراقبة النظافة

مطلوب للتحكم في مستوى نظافة الزيت في النظام بما لا يتجاوز الفئة 9 (ناس 1638) أو 17/14 (ISO 4066)

4. تركيب المضخة

يستخدم الاتصال بين العمود والمحرك أداة توصيل مرنة قدر الإمكان لتجنب لحظة الانحناء أو الدفع المحوري. الحد الأقصى المسموح به لخطأ التركيز بين العمود وعمود المحرك أقل من 0.15 مم.

5. ضغط منفذ الشفط والأنابيب

يُسمح للضغط المطلق عند منفذ الشفط أن يكون 0.2-2 بار. يجب ألا يكون قطر الأنابيب المعقول أصغر من منفذ امتصاص الزيت للمضخة لضمان أفضل سرعة لشفط الزيت تبلغ 0.6-1.2 متر / ثانية في المتوسط.

6. اتصال الاستيراد والتصدير

حاول تجنب التوصيل الصعب للأنابيب الفولاذية لأنابيب مدخل ومخرج الزيت ، ويوصى باستخدام خراطيم مطاطية لتجنب الأحمال الزائدة والضوضاء الزائدة.

7. العادم

قبل العملية الأولية ، يجب ملء المضخة بالزيت أو إضافة صمام عادم لإزالة الهواء في المضخة وخط أنابيب النظام. إذا كان هناك هواء في المضخة أو في خط الأنابيب ، فسوف يتسبب ذلك في اهتزاز وضوضاء المضخة ، ويؤثر بشكل غير مباشر على عمر خدمة المضخة.

8. الصيانة

من أجل تحسين عمر خدمةمضخة، يجب فحص النظام بانتظام بحثًا عن الاهتزازات غير الطبيعية والضوضاء ودرجة حرارة الزيت وما إذا كانت هناك فقاعات في خزان الزيت وما إذا كان هناك تسرب وما إلى ذلك ، والصيانة في الوقت المناسب.